Türkiye genelinde 15 Kasım’da başlayan zorunlu kış lastiği uygulaması, 15 Nisan Çarşamba günü itibarıyla yerini yaz lastiği dönemine bırakıyor. Edirne’de yasal sürenin dolmasına sayılı saatler kala oto lastikçilerde büyük bir yoğunluk yaşanırken, Biçerler Otomotiv işletmecisi Ahmet Biçer, sürücüleri hem güvenlik hem de ekonomi konusunda uyardı.
YOĞUNLUK GÜN GEÇTİKÇE ARTIYOR
Sürecin başlamasıyla birlikte servislerdeki hareketliliğin arttığını belirten Ahmet Biçer, şunları kaydetti:
"15 Nisan itibarıyla kış lastiği uygulaması sona eriyor. Bu süreçte doğal olarak bir yoğunluk oluşuyor. Yasal sürenin başlamasıyla birlikte gün geçtikçe bu yoğunluğun arttığını da gözlemliyoruz. Kış lastiği kullanım süresinin dolmasıyla beraber vatandaşlarımızın yaz lastiğine geçiş süreci de hız kazanmış durumda."
SICAK HAVADA FREN MESAFESİ VE PERFORMANS KRİTİK
Yaz lastiğinin sadece bir tercih değil, güvenlik gerekliliği olduğunu vurgulayan Biçer, performans farklarına dikkat çekti:
"Yaz lastiğinin tercih edilmesinin en önemli sebeplerinden biri, sıcak hava koşullarında daha iyi performans sağlamasıdır. Özellikle sıcaklık değerlerinin yükseldiği dönemlerde yaz lastikleri, zemine daha iyi tutunur. Fren mesafesi açısından da önemli avantajlar sunar. Kuru zeminde performansı oldukça yüksek olan yaz lastikleri, aynı zamanda ıslak zeminde de kış lastiğine göre daha iyi bir yol tutuşu sağlar."
YAPISAL FARKLAR VE KAUÇUK ÖZELLİĞİ
Lastiklerin üretim teknolojisindeki farklılıkların sürüş güvenliğini doğrudan etkilediğini ifade eden Biçer,
"Lastiklerin yapısal özelliklerine baktığımızda, yaz lastiklerinde kullanılan kauçuk malzemenin sıcak hava koşullarına uygun şekilde üretildiğini görüyoruz. Kış lastiklerinde ise kar ve buzlu zeminlerde tutuşu artırmak amacıyla daha yumuşak bir kauçuk yapısı ve kılcal damar şeklinde desenler bulunur. Bu desenler, karlı ve buzlu zeminlerde avantaj sağlarken, yaz aylarında aynı performansı vermez. Bu nedenle mevsimine uygun lastik kullanımı hem güvenlik hem de performans açısından büyük önem taşır."
EDİRNE İÇİN "GİZLİ BUZLANMA" UYARISI
Bölgesel iklim koşullarının lastik seçiminde belirleyici olması gerektiğini hatırlatan Ahmet Biçer, dört mevsim lastik kullanımına dair şu değerlendirmeyi yaptı:
"Dört mevsim lastik konusu da sıkça gündeme geliyor. Elbette dört mevsim lastikler belirli koşullarda kullanılabilir; özellikle daha ılıman ve sıcak bölgelerde tercih edilebilir. Ancak bizim bölgemizde, yani gizli buzlanmanın da sıkça yaşandığı yerlerde, yazlık ve kışlık lastiklerin ayrı ayrı kullanılması çok daha güvenli ve avantajlıdır. Biz genellikle sürücülere bu yönde tavsiyede bulunuyoruz."
YAZ-KIŞ AYRI LASTİK KULLANMAK EK MALİYET DEĞİL
Sürücüler arasındaki yanlış bir ekonomik algıya da açıklık getiren Biçer, şu önemli bilgiyi paylaştı:
"İşin bir de ekonomik boyutu var. Vatandaşlarımız çoğu zaman bütçe nedeniyle dört mevsim lastiğe yöneliyor. Ancak burada önemli bir yanlış anlaşılma söz konusu. Yaz lastiğinin ortalama kullanım ömrü yaklaşık 40 bin kilometre, kış lastiğinin de yine ortalama 40 bin kilometre civarında. Aynı şekilde dört mevsim lastiklerin de ömrü yaklaşık bu seviyelerde. Yani yazlık ve kışlık lastikleri ayrı ayrı kullandığınızda aslında ekstra bir maliyet oluşmuyor. Tam tersine, bu bir ek güvenlik yatırımı anlamına geliyor."
Adem Batuhan SEVER