İl Genel Meclisi Çevre ve Sağlık Komisyonu Başkanı Serdar Çığla, Havsa’ya bağlı Abalar ve Uzunköprü’ye bağlı Aslıhan köyleri tren istasyonlarında bir firma tarafından yapılan çimento nakliyesinin çevreye olan etkileri hakkındaki raporu meclise aktardı. Çimento tozundan çevrenin ve tarım arazilerinin olumsuz etkilendiğini dile getiren Çığla, köy yollarının ağır tonajlı kamyonlardan dolayı zarar gördüğünü ifade etti. Çığla, her iki tren istasyonun da Edirne İl Özel İdaresi yetki alanında bulunduğunu hatırlatarak, vatandaşların mağduriyetinin giderilmesi için gerekli denetim ve çalışmaların yapılması gerektiğine vurgu yaptı.
Edirne İl Genel Meclisi temmuz ayı toplantılarının 3’üncü birleşimi, Meclis Başkanı Çiğdem Gegeoğlu başkanlığında gerçekleştirildi. 5 gündem maddesinin görüşülüp karara bağlandığı toplantıda; İmar ve Bayındırlık Komisyonu tarafından hazırlanan Keşan’a bağlı Sazlıdere Köyü Sahil Kesimi askıda imar planına itirazlar konulu rapor, Komisyon Başkanı Mehmet Güneş Yılmaz tarafından meclise aktarıldı.
10 İTİRAZA 10 RET
Yılmaz, askıdaki imar planına yönelik yapılan 10 adet itirazı, içeriğiyle birlikte meclis üyeleriyle paylaşarak reddine karar verdiklerini ifade etti. Meclis Başkanı Gegeoğlu, 10 itirazı da tek tek reddini oylamaya sundu. 10 itirazın da reddine oy birliği ile karar verildi.
Bir diğer gündem maddesi olan Çevre ve Sağlık Komisyonu tarafından hazırlanan Havsa’ya bağlı Abalar Köyü ve Uzunköprü’ye bağlı Aslıhan Köyü’ndeki tren istasyonları, bir firma tarafından dökülen betonun çevreye zararları hakkındaki rapor, Komisyon Başkanı Serdar Çığla tarafından meclise sunuldu. Çığla, bölgeyi ziyaret ederek bizzat çektiği fotoğraflarla da sunumunu destekledi.
‘ÇEVRE VE TARIM ARAZİLERİ ÇİMENTO TOZUNDAN OLUMSUZ ETKİLENİYOR’
Çimento sevkiyatından dolayı oluşan toz nedeniyle çevre ve tarım arazilerinin olumsuz etkilendiğini kaydeden Komisyon Başkanı Çığla; “Firma tarafından, TCDD iltisak hattı talep edilmiştir. 2000 metre iltisak hattı üzerinde çimento ihracatı yapılacak, ayrıca Ro-la taşımacılığı planlanmıştır. Yıllık 100.000 ton taşıma taahhüttü verilerek alanın uzun süre tahsis ve işletmecilik yapması uygun görülmüştür. Komisyon olarak yapmış olduğumuz incelemelerde bugüne kadar, açıkta yapılan sevkiyattan dolayı çevre ve tarım arazilerinde ürünler çimento tozundan olumsuz etkilenmiştir. Bu konuda vatandaşlardan şikayetler gelmektedir. 23.10.2023 tarih ve 3035 nolu dosya ile İdare Mahkemesine ve 26.03.2024 tarih ve 416 nolu dosya ile Sulh Hukuk Mahkemesinde dava dosyaları mevcuttur” dedi.
‘CAN VE MAL GÜVENLİĞİNİ OLUMSUZ ETKİLİYOR’
Çığla, çimento kamyonlarından dolayı oluşan tozun yanı sıra, ağır tonajlı kamyonlardan dolayı köy içindeki yolların ve Abalar Köyü ile tren istasyonu arasındaki İl Özel İdaresi’ne ait olan asfalt yolun da sürekli zarar gördüğünü bildirdi. Çığla; “Köyün içinde büyük tonajlı kamyonların geçmesini engellemek için, köyün doğusundan dere kenarından alternatif yol yapılmıştır. Yol stabilize olduğundan, evlere yakın olduğu için toz olmakta, çevreye zarar vermekte, dereye geçitleri de engellemektedir. Her ne kadar köy içinde de kamyon geçmemesi sağlansa da ara ara tonajlı kamyonlar köy içinden geçmekte ve sorun yaşanmaktadır. Abalar köyü tren istasyonu arasında 4 km. İl Özel İdareye ait asfalt yol, tonajlı kamyonlardan dolayı bozulmaktadır. Yolun dar olması, büyük araçların geçmesinden dolayı ulaşımı ve can-mal güvenliğini olumsuz etkilemektedir” şeklinde konuştu.
‘DARALTILAN DERE YATAĞINA ÖNLEM ALINMALI’
TCDD’ye tahsis edilen yerlerin yanında bulunan arazi sahiplerinin tarlalarına giriş çıkışlarda mağduriyet yaşadığının altını çizen Çığla, bu mağduriyetin giderilmesi gerektiğine vurgu yaptı. Çığla; “Dere (Azmak) üzerindeki köprü çok eski ve dar, ayrıca virajlı olduğu için ulaşımı zorlaştırmakta ve güvenli olmadığı görüşündeyiz. İlgili firma Abalar-Azatlı yolunu sıfır noktasında kullanıma açmış, düzenleme yapmıştır. Ayrıca dere yatağına kadar dolgu yaparak dere yatağını daraltmış, önlem alınması görüşündeyiz. TCDD’ye tahsis edilen alanda yolun sıfır noktasına kadar binalar ve inşaat yapılmıştır. Dere kenarı ve tahsis edilen yerin yanındaki arazilerin sahipleri tarlalarına giriş çıkışlarında sorun yaşadıkları görülmüştür. Bu bölgede mera alanı ve boşluklar bırakılmamış, kullanım alanı ve projenin ne şekilde olduğu bilinmemektedir. Vatandaşların mağduriyetlerinin giderilmesi göründeyiz” diye konuştu.
‘ÇEVREYE VE BİTKİLERE 1 KİLOMETRE ALAN İÇERİSİNDE ZARAR VERİLMİŞTİR’
İl Özel İdaresi yetkisi alanındaki Abalar ve Aslıhan tren istasyonlarında gerekli denetimlerin yapılarak vatandaşların mağduriyetinin giderilmesi ve çevreye olan zararların önlenmesi gerektiğine vurgu yapan Komisyon Başkanı Çığla; “Aslında köy istasyonu da diğer bir firma tarafından kullanılmakta, vahşi olarak boşaltma ve yükleme yapılmakta, Çevreye ve bitkilere 1 km. alan içerisinde zarar verilmiştir. İstasyon alanında herhangi bir düzenleme ve yapılaşma yoktur. Abalar-Aslıhan köyleri tren istasyonları bölgesi İl Özel İdaresi sorumluluk alanındadır. İlgili kurumların bölgede yapılan çalışmaları incelemesi ve denetimin sağlayarak mağduriyetin giderilmesi, vatandaşlar ve çevre için faydalı olacağı görüşündeyiz” ifadelerini kullandı.
Adem Batuhan SEVER