'Pazar girişi çakıl ve toz içinde'
Edirne'de, Türkiye’yi demir yoluyla Avrupa’ya bağlaması planlanan 3 etaplı Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın Çerkezköy-Edirne etabında sona yaklaşılırken, hattın geçtiği Ulus Pazarı’nda esnaf, inşaat tozu ve otopark sorunuyla mücadele ediyor. Ulus Pazarı Esnaf Kooperatifi (UPEK) Başkanı Barış Atkoşan, Bulgaristan’dan gelen turistlerin Edirne’deki ilk durağının pazar olduğunu vurgulayarak; “Bulgar müşterileri için ilk durak, Edirne'ye geldiklerindeki burası oluyor. Özellikle pazarımızın giriş kısmı hala çakıl ve toz içerisinde. Yani bu inşaat süreci biterken buralarının rehabilite edilmesi son derece önemli olacaktır” dedi.
Türkiye’yi demir yoluyla Avrupa’ya bağlayacak 3 etaplı Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Projesi çalışmalarında sona yaklaşılıyor. Asya-Avrupa koridorunun en önemli parçalarından biri olan ve ‘İpek Demir Yolu’ güzergâhının Türkiye’den geçen bölümünü Avrupa’ya bağlayacak proje kapsamında, yapımına 2019 yılında başlanan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule etabının büyük kısmı tamamlandı. Türkiye ekonomisi, lojistiği ve turizmi açısından büyük önem taşıyan bu hat, tamamlandığında hem yolcu hem yük taşımacılığında yeni bir dönem başlatacak.
Ancak Edirne kent merkezinden geçen bölümde süren çalışmalar, her cuma kurulan Ulus Pazarı esnafı için ciddi sorunlara yol açıyor. Özellikle inşaat nedeniyle ortaya çıkan toz ve kapanan park alanları, hem pazarcıların hem de alışverişe gelen vatandaşların günlük yaşamını olumsuz etkiliyor.
‘ARACINI PARK EDEMEYEN MÜŞTERİ PAZARA GELMEKTE ZORLANIYOR’
Ulus Pazarı Esnaf Kooperatifi (UPEK) Başkanı Yüksel Barış Atkoşan, hızlı tren inşaatının kendilerine olumlu bir katkı sağlamadığını vurguladı. Atkoşan; “Bize burada bir dezavantaj yarattı bu durum. Özellikle arka tarafta Tunca tarafında sedde boyu dediğimiz yolun kapanması, ciddi anlamda araç giriş çıkışlarında bizim daha sıkıntı çekmemize sebep oldu. Dolayısıyla tabii ki şu anda bunu hep bir sabır ederek aşmaya gayret ediyoruz ama oraya park eden müşteriler ciddi anlamda pazara katkı sunuyorlardı, hareketlilik açısından. Özellikle park alanlarımızı daralttı hızlı tren hattı çalışması. Artık hızlı tren hattında da çalışmaların sona erdiğini görüyoruz. Bir an önce ilgili kurumların birbirleriyle görüşmesi ve otopark probleminin bir çözüm bulması açısından zamanın geldiğini düşünüyorum. Ciddi anlamda bir otopark problemimiz var. Bu da tabii ki müşterilerin de pazara gelip giderken de sıkıntı yaşamalarına da sebep oluyor. Hem yer bulamıyorlar hem de dönem dönem çok yoğun trafik oluyor” ifadelerini kullandı.
‘PAZAR GİRİŞİ VE ÇEVRESİ REHABİLİTE EDİLMELİ’
Atkoşan, hattın geçtiği üst geçidin altındaki sebze-meyve pazarının düzenlenmesi gerektiğini de belirtti. Atkoşan; “Yapılan hızlı tren hattının alt kısmının bir bölümünde biliyorsunuz sebze, meyve pazarı kuruluyor. Artık bugün inşaatın da bitmesiyle, artık beton olur veya asfaltlama çalışması olur, özellikle pazarın ön kısmındaki bölümlerine kesinlikle bir düzenleme yapılması gerekir diye düşünüyoruz. Çünkü bunun zamanının geldiğine inanıyoruz. Edirne Ulus Pazarı, özellikle Edirne'nin Avrupa'ya en önemli kapılarından birisi, en önemli cazibe merkezlerinden birisi diye her zaman ifade ediyoruz. Yani özellikle Bulgar müşterileri için ilk durak, Edirne'ye geldiklerindeki burası oluyor. Dolayısıyla pazarın giriş kısımlarıyla ilgili, sebze ve meyve pazarının bulunduğu bölgeyle ilgili, en nihayetinde yine pazarın arka kısmında bulunan hızlı tren hattının alt kısmının bir rehabilite edilip park alanı olarak Edirne'ye kazandırılması hem bölge için hem çevre için hem pazar için hem Edirne'nin geneli için çok faydalı olacağını düşünüyoruz” şeklinde konuştu.
‘PAZAR GİRİŞİ ÇAKIL VE TOZ İÇİNDE’
Atkoşan, inşaat sürecinde yaşanan olumsuzlukların hâlâ sürdüğünü belirterek yetkililere çağrıda bulundu. Atkoşan; “Ümit ediyoruz ki hızlı tren hattı çalışmasının bitmesine yakın şu dönemlerde bu çalışmalar yapılacaktır. Yapılması da dediğim gibi hem Edirne halkı için hem Bulgaristan'dan gelen turistler için son derece faydalı olacaktır. Özellikle otopark alanlarının üretilmesi açısından. Çalışma bittikten sonra bu tren hattının alt kısmındaki yerleri atıl bırakmamak gerekir diye düşünüyorum. Bu süreçte, inşaat sürecinde bize çok olumsuz etkileri oldu. Özellikle pazarımızın bu giriş kısmı hala daha çakıl ve toz içerisinde. Yani bu inşaat süreci biterken buraları rehabilite edilmesi de son derece önemli olacaktır diye düşünüyorum" diye konuştu.
Adem Batuhan SEVER
